Amizanti, ka kādam te liekas, ka Ābrama ir "pati sakarīgākā" no visiem (politiķe, nevis reālu lēmumu pieņēmēja, turklāt opozīcijā), bet tie, kas pastāsta, kas patiešām notiek šajā projektā, esot "atslābuši", "augstprātīgi" un "gāž gar zemi..." Laikam jau jārada kāda "mēme" vai kas tamlīdzīgs par Latvijas sabiedrību, kura dzīvos valstī, kura neattīstīsies, atpaliiks no kaimiņiem, zaudēs konkurences tirgū un ieslīgs parādu jūgā tikmēr, kamēr Jaunā Vienotība vadīs šo valsti. Iepriekš Kariņa, tagad, un arī iepriekš Ašeradena un viņiem līdzīgo personā, kuri domā, ka viņu vienīgais darbs ir tikt pie ES projektu naudas un to "apsaimniekot" nevis radīt ekonomikas attīstību savā valstī un tad, ja tas izdodas, varētu arī baroties no tādas naudas, nopelnītas naudas, tad arī nebūtu žēl- visiem jāsaņem atlīdzība par ieguldīto. Bet tagad- "mēs esam kopā ar Eiropu, jo tur ir nauda, ko pagrābties". Un viss, nekādas citas idejas JV nav.

Diez, Pudistes neaizskaramo augstprātību jāuztver kā viņas pārstāvētās ministrijas attieksmi par tautas ieinteresētību RB procesos, vai viņai vienkārši te kāds personīgs sparings ar raidījuma vadītāju?

Protams, savā sarežģītībā priekš Latvijas šis ir "gadsimta projekts" un tāpēc to nevar tā divos teikumos visiem ērti izstāstīt, bet šo cilvēku nolemtībā mērcētais, nogurušais atslābums ir īsteni šokējošs. "pilsonei" gan taisnība par to, ka Ābrama vēl kaut ko un kaut cik. lai gan viņai kā kontrolētājai vieglāk runāt, jo nav pašai jāatbild par neizdarīto

Otrdienas rītā Luminor pārstāvis atbildēja uz jautājumiem par Poliju, kura esot tikai nedaudz attīstītāka kā Latvija! Tie visi ir meli, tikko skolēnu brīvlaikā mani radi un darba biedri pabraukāja pa Eiropu, Polijā īpaši un arī Lietuvā esot nesalīdzināmi labāki ceļi, ātrgaitas šosejas………… Polija esot ļoti attīstījusies, to saka cilvēki, kuri ar savām acīm paši par to pārliecinājās. Bet kas Latvijā, Rīga – Sigulda, vienīgā daudzmaz normālā šoseja! Kur paliek Eiropas fondu un nodokļu maksātāju nauda Latvijā? Rail baltica projekts, domāju, arī ir tikai kabatu piepildīšanai dažiem miljonāriem! 
Kad beidzot tiesībsargājošās instances izmeklēs, kuriem kabatās aiziet visa Eiropas piešķirtā un arī nodokļu maksātāju nauda? Kad cietumā sēdēs tie, kuri izzaguši šo valsti (un nevis Liepājas jaunajā, bet Rīgas centrālcietumā)?????

Jautājums visiem - vai šis projekts nav perfekta liecība mūsu valsts nespējai pildīt savas pamatfunkcijas?
Pie tam, žurnālistei vajadzēja atgādināt, kāpēc vispāpr par Railbaltica tika izveidota parlamentārā izmeklēšanas komisija?
Es no tā trokšņa par RB atceros, ka tika minēts, ka visi ieskaitītie miljardi ir iztērēti milzu algās. Varu kļūdīties, jo info ir ļoti sarežģīta - bet viens mani ārsteidza - kādam "ekspertam" tika maksāts 26 000 eur dienā .

Un ja mēs sasaistam RB ar valsts aizsardzību, ja valsts aizsardzību salīdzinām ar RB būvniecību, tad iznāk, ka arī valsts aizsardzība ir vienkārši tukšas runas.

Un ja vel Ābrama kaut ko sakarīgu pasaka, tad tie pārējie vienkārši normālu pilsoni, kurš dzivo no algas līdz algai - vienkārši gāž gar zemi.

Nu bezcerība!

Tie "pārējie" saprot vēju, kamēr Ābrama vien tēlo putnu, bet gaisā pacelties nespēj. Politiķe daiļmuldētāja, kura turklāt nav atbildīga ne par ko šajā tik sakāpinātajā procesā. Visiem pārējiem ir skaidrs, ka JV ir tā dubultā- gan kājas, gan rokas bremze, kas visu šo projektu un jebko, ko no tā varētu iegūt nācija, ir atsviedusi gadus atpakaļ. Tēlot, ka šis megaprojekts, kas ir salīdzināms ar LV valsts budžetu, ir tikai satiksmes ministrijas lieta, ir absurda kalngals, bet renģēdājiem jau vajag tikai cērtamas galvas- vai tas būtu satiksmes ministrs vai kāds ierēdnis, vienalga, cik darba viņš ieguldījis, lai no šī projekta būtu kaut kāda jēga tieši Latvijai nevis kaut kādām abstraktām vērtībām. Piemēram, jauns tilts pār Daugavu, kur LV paši to nespēj uzbūvēt (nevar saņemties, jo naudas nekad nepietiek), jauns dzelzceļa savienojums starp centrālo staciju un lidostu (reņģēdājiem neizskaidrojams, bet valstij labumu nesošs desmitiem gadu pēc tam) un turpat arī jaunas centrālā un lidostas stacijas, kam jau sen ir pienācis laiks. Nu kā lai ikdienišķais makaronu ēdājs to ieliek savā Maximas maisiņā un vakarā apēd pie sotočkas? Nekā, tad jau taisnība tam Kariņam un Ašeradenam, kurš saka "Es neko nezinu par kaut kādu Rail Baltic, man naudas nav, tā ir tikai satiksmes ministra darīšana".
Saprotiet, kamēr LV vadīs JV, kuri nespēj aizdomāties līdz valsts attīstīšanai, tā tas paliks.

izradas igauni buve veco dzelzcelu bet latvija jabuve jaunais, kas maksa astronomisku naudu nodoklu maksatajiem

Pirms 100 gadiem Latvija uzbuveja no Liepajas, Rigas un Daugavpils 3 dzelzcelusu n brauca nakts laika lidz Berlinei.

oi, veči, beidziet - tas būs tik vienkārši - igauņi savu daļu būs pabeiguši un tā kā LV bāleliņi kā parasti tūļāsies, tad atnāks igauņi & somi un to uzcels no savas valsts puses, jo savienojumu starp EE un LT ta` vajag. punkts.

Atnāks un uzcels? Tādas muļķības var tapt tikai pie glāzītes. Un ne pirmās. Da atnāks visi, kam nebūs slinkums, ja kāds par to maksās. Kurš?

Tā kā vecā Rīgas lidosta jau pilnīgi izsīkusi — skaļi trokšņo visu diennakt 24/7i, virs Rīgas pastāvīgi lidinās lidmašīnas, un dažas arī nolaižas — tad ir lētāk neizveidot Rail Baltica apli par miljardiem, bet par dažiem simtiem miljonu uzbūvēt jaunu lidostu.

vajadzetu nokartot ari staigasanas tiesibas

ka vecajos skeles un lemberga laikos atkal ja izskerdeti miljoni tad viss ir kartiba, bet ja Valka izskerde simts tukstosus tad jau recidivistu banda