Labāk kungs būtu pastāstījis cik tūkstošu tūkstošus saņēmis no tik kritizētās RD, pasākumiem, kurus pēc tam bezkaunīgi uzdod par saviem :) Diespas, ja šādi tipāži tiks pie pilsētas vadīšanas.

Kāds domā, ka Radio1 klausās tikai rīdzinieki??? Pirmdien un otrdien Krustpunktā runā par Rīgu. Kur paliek pārējā Latvija? Vai nav aktuālāku jautājumu, īpaši gada sākumā, kad saskaramies ar dažādām izmaiņām, par ko runāt???

Vēl īsi par atkritumiem, tā man sāpīga tēma. Izvešana NAV mērķis, tas ir tikai sākums, priekšnosacījums tālākai pārstrādei. Aptaujājiet tos, kas ilgāku laiku padzīvojuši civilizācijās, cik attīstīta un kā organizēta ir piespiedu/motivētā šķirošana. Cik dažādu konteineru parasti ir stiklam? 3-brūnam, bezkrāsas, zaļam. Skārdenes ir atsevišķi, nevis kopā ar plastmasu! Lidostās, citās sab vietās jau sen ir 3-daļīgas atkritumu tvertnes, privātmāju rajonos - kompostējamo atkritumu konteineri. Veikalos - visa veida plastmasu nodošanas "caurumi" ar kamerām, atkritumu policija, nemaz nerunājot par iedzīvotājiem zināmiem grafikiem lielgabarīta, kaitīgo, u.c. speciālo atkritumu izvešanai rajonā. Kādēļ RD plānveidīgi neaizmetina atkritumu vadus guļamrajonos un neizplata skaidrojumus krievvalodīgajā info telpā? Kādēļ nespiež iedzīvotājus šķirot, samazinot tarifus un atsevišķi sverot nešķirotos atkritumus? Kādēļ aprobežoti krievu sētnieki neko nezina par šķiroto atkritumu bezmaksas izvešanu un uzbrūk ar kulakiem katram, kas izmanto pie viņu mājas noliktos šķirošanas kanteinerus, jo tas it kā sadārdzinot viņu mājas iedzīvotājiem maksu par izvešanu? Kur atkritumu izvedēju atskaites par pārstrādātajiem vai pārdotajiem apjomiem? Ir valstis, kur "pet" konteineros var mest jebkādu plastmasu, viņi paši spēj gan izmazgāt, gan sašķirot sīkāk. Arī skārdenes un sulas pakas lidostās neviens neskrien mazgāt - izdzer un izmet, tātad kolas bundžu mazgāšana ir problēma tikai Rīgā. Tas, ka Rīga nespēj pat tekstilu sašķirot, bet žēlojas, ka iedzīvotāji izmet pārāk vecas, novalkātas lietas, liecina par nevēlēšanos. Taču pāršķirojiet, kas jums liedz! jau tas vien, ka viss tekstils tiek nodalīts, ir solis pareizā virzienā. Tas pats ar plastmasu - nežēlojieties, ka nespējat pārstrādāt 90% plastmasas izstrādājumu, bet regulējiet iepakotājus, šķirojiet paši un pārdodiet valstīm, kas to prot. Un nav jādraud iedzīvotājiem ar tarifu kāpumu: jo vairāk jūs šķirosiet, jo dārgāka kļūs nešķiroto izvešana, jo mums taču jāpelna! - mācieties pārstrādāt un apsaimniekot savākto, pelniet no tā, nevis aprociet, dedziniet un krāpjieties!

1. Nu, malači, protams. Pārtikušo čiekurkalniešu klubiņš, kas ne tikai atjauno savas mājas, bet rūpējas arī par skatu pa logu, lai degradētā vide nebojā omu un žurkas neskraida pa pagalmu. Apsveicami, būtu mums vairāk bagātu latviešu, ne tikai Čiekurkalnu, bet arī citus vecos rajonus varētu pārvērst par ko līdzīgu elitārajai Teikai, jo visiem jau nav jāskrien dzīvot uz Ādažiem, Ķekavu vai Mārupi, privātmājas var uzbliezt arī Rīgas vecajos rajonos, un, ja vēl ir spars vidi sakārtot, pilsēta tikai iegūs. Sliktāk būs ar pārkrievotajiem guļamrajoniem, to iemītniekus šādas aktivitātes nespēj aizraut.
2. Par zaļumu trūkumu pilsētā. Esmu dzimis un visu mūžu nodzīvojis Rīgas centrā un tā tiešā tuvumā. Ja kādreiz starp ēkām ielu malās bija koki, parciņi, zaļi kvartālu šķērsojumi, ielu krustojumos - skvēriņi, iekšpagalmos - koki, puķu un pat sakņu dobes, tad līdz ar perimetrālās apbūves stulbo ideju kvartālu malas pārvērstas par necaurstaigājamu monolītu māju sienu, bet iekšpagalmi maksimāli aizbūvēti. Kombinācijā ar nemitīgo privātā transporta skaita pieaugumu pilsētas attīstītāju nekompetentie lēmumi ir gaisa kvalitāti ir tikai pasliktinājuši. Blīva ne-elektro satiksme (mikriņi, autobusi, mašīnas), nesaistība ar pilsētas dzelzceļu (no Sarkandaugavas, Brasas, Oškalniem uz centru ar vilcienu nokļūt bija ātrāk, lētāk un ērtāk kā ar jebkuru citu transportu), nepārdomātas transporta plūsmas, nesaskaņotie luksofori, īpaši 3-fāžu cikli, kas rada tikai sastrēgumus un piesārņojumu, tā vietā, lai daļu transporta vai gājēju pārejas metodiski un plānveidīgi 30 gadu laikā ieraktu zemē, lai tas nebūtu metro, bet arī tramvajus posmiem mierīgi var palaist zem zemes blīvās satiksmes vietās (ir redzēti šādi risinājumi citur) - tas viss tikai lieku reizi apstiprina ievēlēto "pilsētas saimnieku" bezatbildību, nekompetenci un domas trulumu.