Kamēr Reirs būs superministrs, diez vai vilcieniem naudu dabūsiet! Savukārt beidziet slavēt un lobēt tos elektromotoru ,,gliemežus’’! Tie vēl vairāk piesārņo gaisu kā dīzeļmotora mašīnas, uzklausiet taču zinošus speciālistus. Kā Jūs domājiet, vai tauta negribētu braukt ar jaunām mašīnām nevis vecām, ja varētu tās atļauties! Kad sākāt darbu, uzticējos Jums vairāk, tagad ticība sāk noplakt, bet vienalga, novēlu Jums veiksmīgi tikt galā ar autobusu īpašnieku blēžu tīkliem, ostu oligarhiem, un, lūdzu, samaziniet lidmašīnu skaitu un reisus, tā samazināsiet gaisa piesārņošanu un ietaupīsiet valsts naudu!

nopirku pirms septiņiem gadiem ra žotu dabai draudzīgu mercedes ar dabasgāzi, bet šogad CSDD izdomāja ka visiem reizi 4 gados jāpārbauda cilindrii, bet tapēc ka vienam no ražotajam ir metala cilindri un tos ceļu sals saēda korozija tagad visiem arī ar kompozītu cilindriem ir jāskraida ik pēc 4 gadiem uz pārbaudem, nevis ka kom[pozītiem ik pec 8 gadiem, ja ir 150 auto ar dabasgazi un Volvo ir pārstajis razot gazes mašīnas, tad kur volvo vispar Latvijā vares sertificeties?????
Arī netaisnīgi ir tas ka jaunajām tikko ražotajām mašīnam, kas tere dabasgāzi 4kg uz 100 km ir sertificeti pēc jaunajiem noteikumiem ka 95CO2 mg uz 100km un auto nodoklis 48€, bet mans auto pec vecajiem noteikumiem no 4kg uz 100km spejīgs iegūt 135mg un jamaksa 140€. Lai arī masas nezūdamības likums nav atcelts, tomēr sanāk ka CSDD to ir atcelis.

Ja būtu padomā risinajums kas ļautu 30 miljonu vietā izteret 5 miljonus dīzeļvilcienu satiksmes uzturēšanai, cik gatavam piedāvajumam SM tam jābūt, līguma parakstīšanas stadijā vai arī der prieksizstrades stadijā?

Ludzu satiksmes ministru izskaidrot obligāto maksājumu CSDD - Atļauju piedalīties ceļu satiksmē veicot tehnisko apskati-2,85 Eur. Tā ir jāmaksā arī tad, ja TA tiek veikta pirms galējā termiņa. Tikko kā man bija situācija, kad vienā dienā( pusstundā) to samaksāju 2X, jo norādītā problēma bija novēršama 5 minūšu laikā blakus esošajā servisā.