Šobrīd ir maz investīciju projektu Latvijā, kas raisītu tik karstas diskusijas, kā vēja enerģijas parki un to būvniecības vietas. Jo lielāks potenciālais vēja parks, jo karstākas diskusijas. Arī iebildumu ir vairāk, saka Latvijas Atjaunīgās enerģijas alianses valdes locekle Inga Āboliņa.
Iedzīvotāju pretestības vai citu iemeslu dēļ Latvijā vēja enerģiju saražojam mazāk nekā pie kaimiņiem, atgādina Jānis Ločmelis, „ELWIND” projekta nodaļas vadītājs.
Varbūt saprātīgai un ātrākai atjaunīgās enerģijas attīstībai ir jāuzlabo veids, kā uzņēmēji runā ar vietējo sabiedrību vai varbūt jāmaina visa sistēma?
Novērots, aktīvisti, kas iestājas pret vēja parku būvniecību, ir tie paši gan Vidzemē, gan Kurzemē. Bet nevar noliegt, ka arī aptauju dati rāda, ja cilvēkiem jautā par Latvijas enerģētisko neatkarību, atbalsts ir liels, neviens īsti negrib būt atkarīgs no draudzīgāka vai pavisam nedraudzīga kaimiņa. Arī atjaunīgo enerģiju atbalstām. Bet, ja vēja parku plāno būvēt tuvumā, tad attieksme kļūst daudz kritiskāka. Vai šo “ne manā pagalmā” attieksmi palīdz pārvarēt maksājumi par vēja parkiem tiem, kas dzīvo to tuvumā, un vietējai pašvaldībai?
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
LSM.LV / Ekonomika
Komentāri (2)
Valdības deklaracija parādijā kāds lupatu deķis kopš trekno gadu laikiem ir valsts pārvalde un nav tik slikti kā treknajos gados...
Vecas veja elektrostaciju tehnoloģijas atstaj lielu iespaidu uz vidi un cilvekiem. Latvija no 123MW ja reizi nedela tas mesls grieas tad vispar rodas labi ja 10MW un ta nav laba sistema tas ir mesls ko uzspiez sabiedribai, jo baknes tiek noklusetas un Saeimas garantetas tiesibas uz vides un veselibas saglabasanu ir tikai saimeas papirs.
Ja vacija spej iedot VEs apkaimes iedzivotajiem dot 50% no iegutas pelnas, tad nevajag stastit ka bus liels ekonomiskais pienesums.
ja airBaltic 9 menesos peļa ir 4miljoni un 3 mēnešos ir 50 miljoni zaudējumi, bet nodoklos nomaksa 50 miljoni, tad sanak EBITD ir pa nullem.
SAS nopirks KLM/airFrance un viniem tads Lufthansa piedēklis kā airBaltic nav vajadzīgs, ari airMalta speja no zaudejumus nesosa uznemuma klut par nullem.
Pievienot komentāru
Pievienot atbildi
Lai komentētu, ienāc arī ar savu draugiem.lv, Facebook vai X profilu!
Draugiem.lv Facebook X