Raidījuma skanēšanas laikā varat sazināties, sūtot Whatsapp ziņas uz numuru 25660440.
Degvielas cenas Irānā notiekošā kara dēļ atkal aug, kas nozīmē, ka arī pasažieru pārvadājumi sadārdzinās. Ne jau tā ir vienīgā problēma. Krustpunktā izvaicājam Autotransporta direkcijas valdes priekšsēdētāju Jāni Lapiņu.
Jautājumus kopā ar raidījuma vadītāju uzdod Latvijas TV žurnālists Dāvids Freidefelds u žurnāliste Inese Helmane.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.

Komentāri (5)
Vai nu autobuss, 22., vai Bolt
un - kad Latvijā atgriezīsies Uber?
Jekabpils brauc ar dabasgāzi un Ventspils ari ar elektrību vai tur ari pras akompensāciju?
2. Kapēc CSDD liek veikt reizi 4 gados CNG iekārtu pārbaudi, ja ir automodeļi kuriem no rūpnīcS IR UZLIKTI CILINDRI UN RAŽOTAJA GRANTJA cng SISTĒMAI 8 GADI? Kāpēc nav iespēju CSDD par 20-40 EUR uzlikt iekartai vienkāršu plombi vai/un noņemt tikai reduktoru, kā gāzes baloniem, kas nepieļauj iekārtass uzpildi vai izplūdi, ja auto ar CNG tiek aprīkoti no rūpnīcas un ir tik ļoti integrēti elektronikā un auto drošības sistēmās ka piemeram noņemot metala cilindrus ir gandrīz jābūve jauns auto, kas maksā 0,5 - 10 tk €?
3. Ja CSDD auto apskatē tiek saņemts augstakais novertejums,, kas ir 5-10% no visiem LAtvijas auto varētu tēret 5 stundas laika tikai reizi 2-3 gados, kā tas ir jauniem auto?
Šodienas raidījuma viesim, Autotransporta direkcijas valdes priekšsēdētājam, pajaautājiet kādēļ no Balvu autoostas uz SAO Rīga kursē divi lieli autobusi plkst.17.10 un plkst.17.22, kuri brauc pustukši, jo kursē gandrīz reizē. Vēlāk maršrutu nav. Lūgums vienu no tiem pārcelt uz vēlāku laiku. Piemēram pēc plkst.18.00.
Aivars
Pievienot komentāru
Pievienot atbildi
Lai komentētu, ienāc arī ar savu draugiem.lv, Facebook vai X profilu!
Draugiem.lv Facebook X