Timrots šoreiz norauj ūdeņus- 80 vieglie bojājot ceļu vairāk kā viens autobuss? Pilnīgas muļķības, ielas un ceļus grauj smagie un 30-40tonnīgs auto/trolejbuss tieši tas ir. Pietiek paskatīties daudzas transp. pieturas Rīgā, kur troļļuks ieminis pamatīgas- līdz 15-20cm rises asfaltā (!!!). Arī 2000 vieglie to neizdarīs.

Dzelzceļa stacija JUGLA varētu tikt savienota ar autobusiem uz Jaunciemu(+Ziemeļblāzmu), Juglas busu galapunktu, Purvciemu, Vanšu tiltu u.tml. (+tramvajs!)

Savienot iebraucējus ar Rīgas sabiedrisko transportu= modernizēt dzezc. stacijas JUGLA savienojamību ar Rīgas sab. transportu= modernizēt loku= Baltezera>Auduma>Mārkalnes ielas!

Ļoti labpāt aizbraktu līdz Rīgas pievārtei un pārsēstos sabiedriskajā transportā. Problēma ir tā, ka nav auto stāvlaukums par saprātīgu cenu piemēram Juglā. Atceramies kādreiz noslogoto "Alfas" stāvlaukumu.

Problēma ar šo konceptu ir ne tikai tā, ka nav stāvlaukumu, kur atstāt savu auto, bet daudz lielāka problēma ir tā, ka nav, kur iekāpt. Kur ir tas Rīgas sab.transports, ar kuru Rīgas apmeklētājs varētu aizbraukt visur, kur vēlas? Un ja beigās vēl tā braukāšana ar sabtransu izmaksā dārgāk kā ar savu mašīnu, tad ko? Viss vienkārši.

Varbuut vienaa dienaa atljaut Riigaa iebraukt tikai ar paara skaitlja auto valsts regjistraacijas nr, bet naakamajaa - nepaara. Un taa taalaak.

Kad beidzot Ķirša kungs beigs mānīt Ģertrūdes ielas iedzīvotājus?Pirmais trolejbūs kad sāks kursět? Cik var solīt.

Tur kur buve E67 apvedcelu piksetas autobusi ir ta sacakareti ka pieturas 23 uz 26 ir kilometriem talu un jabrien pa dubliem

rigas zalums ir aizbuvet pierigas dabu ar gulamciematiem kas noved pie vides degradacijas un rita/vakara sastregumiem jo visi no rita skrien uz skolam darbu un vakara majas

viens autobus ar 20-30 tonnu svara saboja ielas tikoat cik 20000 vieglo braucieni

diemzel usakova 10gados riga ir nolaista līdz klinkim
satijsme jo skrejriteni metajas uz veloceliniem un nav skaidrs kas notiek ja vejs velobrauceja prieksa tadu nogaz skersam un tiek lauzti kauli vai bolt tuul fiqsy maksas mediku izdevumus?
ari atlauja drazties gajeju celinos ar 20-30km/h elektromotocikliem ir loti bistami jo energija ir nezeliga un bremzesanas cels ir loti gars.

ari krasta iela ir viena puse diena un visi saprot kur ir velo un auto vieta, bet otra puse ir nakts pikniga un 50% auto velo saprot ka no sanielam uzbraukt krasta bet ir 50% kas nesaprot.

ari automazgatavas no kuram vejs airosolu nes virsu gajejiem velobraucejiem